这是不是新能源车的正确用法

一九八八

买个10万左右续航长一点的
开个10年左右，电池衰减到百分之七八十
然后直接卖了，也省了换电池几万块的烦恼
我就想问问，我自家的车目前还全是油车

еrna

CHH有人实测8年衰减了10%左右，毛豆X

coco420

10万左右就不可能续航真的特别长，电池价格摆在那里

红魔馆の穷酸管家

еrna 发表于 2024-12-24 09:54
CHH有人实测8年衰减了10%左右，毛豆X

最坑的就是电池衰减≠续航衰减，80%的电池基本上就不能开了，我这种懒人开的公里数不多维保都去4s的，应该只会买可以免费换电池的国产车

еrna

红魔馆の穷酸管家 发表于 2024-12-24 10:03
最坑的就是电池衰减≠续航衰减，80%的电池基本上就不能开了，我这种懒人开的公里数不多维保都去4s的，应 ...

其实我觉得能接受油费的话，一直开油车也没什么不好

绝对め彼式

在国标GB/T31484/86-2015中,对电池寿命提出了强制标准,要求在1000次充放电循环之后,电池必须保证不少于80%的容量。
一次充电不等于一次循环。用个十几年还是没问题的。
不过现在的年轻人 一台车子会用那么久吗？？？估计过不了几年就想换车了。

红魔馆の穷酸管家

еrna 发表于 2024-12-24 10:06
其实我觉得能接受油费的话，一直开油车也没什么不好

年公里数不到一万的城市上班族，油电差距本来就没那么大，油车偶尔高速省事，电车平时动力快平顺，各有优缺

一九八八

绝对め彼式 发表于 2024-12-24 10:07
在国标GB/T31484/86-2015中,对电池寿命提出了强制标准,要求在1000次充放电循环之后,电池必须保证不少于80% ...

我身边几年就换车的人基本都是家里特别有钱的，还是少数

coco420

红魔馆の穷酸管家 发表于 2024-12-24 10:09
年公里数不到一万的城市上班族，油电差距本来就没那么大，油车偶尔高速省事，电车平时动力快平顺，各有优 ...

市内买纯电就图一个日常成本低，同事嘎嘎买零跑。

轻弹一首别离

价格低和续航长本身就是自相矛盾的事