感觉国内有些新能源的路线偏了（点名某度

老痰酸菜

蔚来能活多久还不一定呢，去年亏了一百多个亿，今年销量还不如去年，还有人搁这吹蔚来

技术宅光芒万丈

老痰酸菜 发表于 2023-06-24 13:39:06
蔚来能活多久还不一定呢，去年亏了一百多个亿，今年销量还不如去年，还有人搁这吹蔚来 ...

我主楼写了那么多个字，就只认识蔚来俩字？

老痰酸菜

技术宅光芒万丈 发表于 2023-6-24 13:47
我主楼写了那么多个字，就只认识蔚来俩字？

我只是反驳你其中一个观点而已，难道要反驳你全部？

老痰酸菜

我在给你科普一下，蔚来是新势力中唯一没有造车资质的，甚至连小米都有造车资质的，等蔚来倒了，算上这么多换电站连接盘的都难找

技术宅光芒万丈

老痰酸菜 发表于 2023-06-24 13:48:09
我只是反驳你其中一个观点而已，难道要反驳你全部？

问题是这个点我吹的只是国家统一换电标准而已啊，国家资本入场统一标准。我个人观点反正是看好换电这条赛道。

现在就蔚来一家主玩换电的，我不提它提谁。反驳也要驳到点子上。关于换电这个观点，大可以讨论换电这条路线也没有可能性以及它的优劣，提蔚来没意义。

技术宅光芒万丈

老痰酸菜 发表于 2023-06-24 13:49:51
我在给你科普一下，蔚来是新势力中唯一没有造车资质的，甚至连小米都有造车资质的，等蔚来倒了，算上这么多 ...

回帖的时候学学楼上几位老哥吧，人家都能抓住重点，向我科普换电的劣势

虽然我看好换电这条赛道，但是人家提到的几点劣势我是P都不敢放一个，因为就是客观事实

要驳也是拿例证驳玩的换电的观点吧
下次务必抓住主旨再发言

老痰酸菜

技术宅光芒万丈 发表于 2023-6-24 13:54
问题是这个点我吹的只是国家统一换电标准而已啊，国家资本入场统一标准。我个人观点反正是看好换电这条 ...

我不是第一次回复就跟你劣势了？成本高占空间你看不到？

技术宅光芒万丈

老痰酸菜 发表于 2023-06-24 14:10:18
我不是第一次回复就跟你劣势了？成本高占空间你看不到？

不提蔚来只谈换电
那我是不敢说话的

除了补能便利性一无是处

AkemiEin

国内这个道路的复杂程度搞智能驾驶确实不太现实，即便有所突破也大概率是赚个噱头，使用限制诸多。

技术宅光芒万丈

AkemiEin 发表于 2023-06-24 16:36:03
国内这个道路的复杂程度搞智能驾驶确实不太现实，即便有所突破也大概率是赚个噱头，使用限制诸多。 ...

所以我觉得在不能短时间内实现完全的自动驾驶的话，才需要制定标准：什么类型的路况、什么样的基建，能跑什么样级别的自动驾驶，进行分级跑自动驾驶，这些我觉得是可行的。通过这些标准一步步实现最终目标然后过程中掌握话语权
就像USB协议一样一统江湖